Ligne d'Ouest-Ceinture à Chartres
🔵 Désaffectée, voie en place Compagnie de l’EtatOuverte en 1930, fermée aux voyageurs en 1939 — 46.28 km.
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Histoire
La ligne d'Ouest-Ceinture à Chartres (no 553 000 du réseau ferré national), également connue sous le nom de ligne de Paris à Chartres par Gallardon, est une ligne de chemin de fer française partiellement déclassée.
Construite par l'Administration des chemins de fer de l'État au début du XXe siècle, comme une alternative aux voies de la Compagnie de l'Ouest, elle perdit son intérêt après le rachat de cette dernière par l'État. Les travaux se poursuivirent néanmoins au ralenti et durèrent vingt-quatre ans au total. La ligne ne vit circuler des trains que de 1930 à 1939, tandis que la section finale entre Massy et Paris ne fut jamais achevée.
La voie ferrée est encore en place de Chartres à Ymeray, en Eure-et-Loir, où circule un vélorail sur une courte portion. Le reste du parcours a été reconverti en voie verte ou bien en infrastructures routières. Entre Paris et Massy - Palaiseau, les emprises ont été réutilisées dans les années 1980 lors de la construction de la LGV Atlantique.
Les gares de la ligne (18)
Dans l'ordre de la ligne. Les gares soulignées ont leur propre fiche.
Correspondances
- Chartres : correspondance pour Paris, Le Mans, Orléans , Dreux , Courtalain, Gallardon , Lèves et Bonneval — fiche d'inventaire → · fiche de la ligne → · fiche de la ligne →
- Sours : correspondance pour Prunay-le-Gillon — fiche d'inventaire →
- Santeuil : correspondance pour Brétigny et Châteaudun
- Angerville : correspondance pour Paris et Orléans
- Massy/Palaiseau : correspondance pour Paris, Versailles, Savigny et Choisy-le-Roi
- Limours : correspondance pour Saint-Rémy-lès-Chevreuse — fiche de la ligne →
- Gallardon-Pont : correspondance pour Dreux et Auneau — fiche de la ligne →
- Chartres : correspondance pour Paris, Le Mans, Orléans , Dreux , Auneau , Angerville , Lèves et Bonneval — fiche d'inventaire → · fiche de la ligne → · fiche de la ligne → · fiche de la ligne → · fiche de la ligne →
Aujourd'hui
Aucun aménagement piéton/cyclable ni route n'est recensé sur ce tracé dans OpenStreetMap — probablement une friche ou une emprise non retaguée depuis la fermeture. Statut brut dans OpenStreetMap : désaffectée, voie en place.
Cette ligne figure encore au registre officiel de SNCF Réseau sous le code 431000, statut « Exploitée » — elle n'a pas disparu des référentiels nationaux, seulement de l'exploitation.
Le référentiel de SNCF Réseau recense encore, le long de ce tracé, 154 ponts-route et 470 ouvrages en terre (déblais, remblais) — autant d'ouvrages qui subsistent souvent après la dépose des voies.
Département(s) traversé(s)
Photographies
Pour aller plus loin
- Article Wikipédia : Ligne d'Ouest-Ceinture à Chartres →
- Fiche d'inventaire (dates, gares, compagnie) →
- Fiche d'inventaire (dates, gares, compagnie) →
- Inventaire détaillé sur Archéologie Ferroviaire →
- Données structurées Wikidata →
Voir aussi : fiche d’inventaire de « Chartres Angerville » — faits d’après Archéologie Ferroviaire.
Sources — OpenStreetMap (ODbL) · Wikipédia (CC BY-SA, auteurs) · Archéologie Ferroviaire · Wikidata (CC0) · SNCF Réseau · IGN · photos : Gitouche (CC BY-SA 4.0)
