Massy/Palaiseau Chartres

La ligne d'Ouest-Ceinture à Chartres (no 553 000 du réseau ferré national), également connue sous le nom de ligne de Paris à Chartres par Gallardon, est une ligne de chemin de fer française partiellement déclassée.

Construite par l'Administration des chemins de fer de l'État au début du XXe siècle, comme une alternative aux voies de la Compagnie de l'Ouest, elle perdit son intérêt après le rachat de cette dernière par l'État. Les travaux se poursuivirent néanmoins au ralenti et durèrent vingt-quatre ans au total. La ligne ne vit circuler des trains que de 1930 à 1939, tandis que la section finale entre Massy et Paris ne fut jamais achevée.

La voie ferrée est encore en place de Chartres à Ymeray, en Eure-et-Loir, où circule un vélorail sur une courte portion. Le reste du parcours a été reconverti en voie verte ou bien en infrastructures routières. Entre Paris et Massy - Palaiseau, les emprises ont été réutilisées dans les années 1980 lors de la construction de la LGV Atlantique.