Ligne de Pau à Canfranc et Laruns
🔵 Désaffectée, voie en place Compagnie du MidiOuverte en 1883, fermée aux voyageurs en 1970 — 25.76 km à travers Pyrénées-Atlantiques.
comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN)
Histoire
La ligne de Pau à Canfranc (frontière), ou ligne Goya, est une ligne de chemin de fer internationale, à voie unique et à écartement standard, de 93 km de long reliant la France et l'Espagne à travers le massif pyrénéen. Elle se situe dans le département des Pyrénées-Atlantiques côté français et dans la province de Huesca côté espagnol.
La ligne emprunte la vallée d'Aspe. Elle est inaugurée le 18 juillet 1928.
En raison d'un déraillement, le 27 mars 1970, ayant provoqué la destruction d'un pont enjambant le gave d'Aspe au sud de Bedous, l'exploitation de la ligne est réduite à la section entre Pau et Bedous. Le trafic est ensuite interrompu entre Oloron-Sainte-Marie et Bedous le 30 mai 1980 et en 1985 pour les marchandises.
Depuis le 26 juin 2016, la ligne est de nouveau exploitée sur la section entre Pau et Bedous, soit 60 kilomètres. Elle reste neutralisée entre Bedous et Canfranc.
Les gares de la ligne (19)
Dans l'ordre de la ligne. Les gares soulignées ont leur propre fiche.
Correspondances
- Pau : correspondance pour Dax, Tarbes, Monein , Pontacq , Aire-sur-l’Adour et en projet Saint-Sever — fiche de la ligne → · fiche d'inventaire →
- Buzy : correspondance pour Laruns — fiche de la ligne →
- Oloron-Sainte-Marie : correspondance pour Sauveterre et Mauléon
- Canfranc > : Zaragoza
- Buzy : correspondance pour Pau et Oloron — fiche de la ligne →
Aujourd'hui
Aucun aménagement piéton/cyclable ni route n'est recensé sur ce tracé dans OpenStreetMap — probablement une friche ou une emprise non retaguée depuis la fermeture. Statut brut dans OpenStreetMap : désaffectée, voie en place.
Cette ligne figure encore au registre officiel de SNCF Réseau sous le code 664000, statut « Neutralisée » — elle n'a pas disparu des référentiels nationaux, seulement de l'exploitation.
Le référentiel de SNCF Réseau recense encore, le long de ce tracé, 42 passages à niveau, 12 ponts-route et 79 ouvrages en terre (déblais, remblais) — autant d'ouvrages qui subsistent souvent après la dépose des voies.
Département(s) traversé(s)
Photographies
Pour aller plus loin
- La ligne dans les documents numérisés d'époque — 22 documents sur Gallica (BnF) →
- Article Wikipédia : Ligne de Pau à Canfranc (frontière) →
- Fiche d'inventaire (dates, gares, compagnie) →
- Fiche d'inventaire (dates, gares, compagnie) →
- Inventaire détaillé sur Archéologie Ferroviaire →
- Données structurées Wikidata →
Voir aussi : fiche d’inventaire de « Pau Canfranc » — faits d’après Archéologie Ferroviaire.
Sources — OpenStreetMap (ODbL) · Wikipédia (CC BY-SA, auteurs) · Archéologie Ferroviaire · Wikidata (CC0) · SNCF Réseau · Gallica / BnF · IGN · photos : France64160 (CC BY-SA 3.0)
