Ligne de Cahors à Capdenac
🟠 Abandonnée Compagnie du Paris-OrléansOuverte en 1886, fermée aux voyageurs en 1980 — 38.79 km à travers Lot.
comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN)
Histoire
La ligne de Cahors à Capdenac est une ligne ferroviaire française à écartement standard et à voie unique non électrifiée de 70 km environ. Inaugurée en 1886, elle relie les gares de Cahors (Lot) et de Capdenac (Aveyron).
Elle constitue la ligne 724 000 du réseau ferré national.
Les gares de la ligne (15)
Dans l'ordre de la ligne. Les gares soulignées ont leur propre fiche.
Correspondances
- Cahors : correspondance pour Paris, Toulouse et Monsempron-Libos — fiche d'inventaire →
- Capdenac : correspondance pour Brive, Aurillac, Rodez et Toulouse
Aujourd'hui
Aucun aménagement piéton/cyclable ni route n'est recensé sur ce tracé dans OpenStreetMap — probablement une friche ou une emprise non retaguée depuis la fermeture. Statut brut dans OpenStreetMap : abandonnée.
Cette ligne figure encore au registre officiel de SNCF Réseau sous le code 724000, statut « Fermée » — elle n'a pas disparu des référentiels nationaux, seulement de l'exploitation.
Le référentiel de SNCF Réseau recense encore, le long de ce tracé, 50 passages à niveau, 4 ponts-route et 102 ouvrages en terre (déblais, remblais) — autant d'ouvrages qui subsistent souvent après la dépose des voies.
Département(s) traversé(s)
Photographies
Pour aller plus loin
- La ligne dans les documents numérisés d'époque — 111 documents sur Gallica (BnF) →
- Article Wikipédia : Ligne de Cahors à Capdenac →
- Fiche d'inventaire (dates, gares, compagnie) →
- Inventaire détaillé sur Archéologie Ferroviaire →
- Données structurées Wikidata →
Voir aussi : fiche d’inventaire de « Cahors Capdenac » — faits d’après Archéologie Ferroviaire.
Sources — OpenStreetMap (ODbL) · Wikipédia (CC BY-SA, auteurs) · Archéologie Ferroviaire · SNCF Réseau · Gallica / BnF · IGN · photos : Clément Bucco-Lechat (CC BY-SA 3.0)
