Voies Oubliées
Inventaire des lignes disparues — d'après Archéologie Ferroviaire

Inventaire / Midi-Pyrénées / Réseau principal

Cahors Capdenac

Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.

Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).

Longueur
≈ 69 km
Ouverture
11 juillet 1886
Fermeture voyageurs
29 septembre 1980
Réseau
Réseau principal

Histoire

La ligne de Cahors à Capdenac est une ligne ferroviaire française à écartement standard et à voie unique non électrifiée de 70 km environ. Inaugurée en 1886, elle relie les gares de Cahors (Lot) et de Capdenac (Aveyron).

Elle constitue la ligne 724 000 du réseau ferré national.

Texte : extrait de l'article Wikipédia « Ligne de Cahors à Capdenac » (version du 2026-07-21), sous licence CC BY-SA 4.0 — auteurs et historique.

Repères historiques

  • Exploitation : Compagnie du Paris-Orléans.
  • Ouverture : 11 juillet 1886.
  • Fermeture au trafic voyageurs : 29 septembre 1980.
  • Fermeture au trafic marchandises : 1 septembre 1989.

Gares et haltes (14)

Les gares soulignées ont leur propre fiche.

Cahors Cabessut Arcambal Vers Saint-Géry Conduché Saint-Cirq-la-Popie Saint-Martin-Labouval Calvignac Cajarc Montbrun Toirac La Madeleine Capdenac

Correspondances

  • Cahors : correspondance pour Paris, Toulouse et Monsempron-Libos
  • Capdenac : correspondance pour Brive, Aurillac, Rodez et Toulouse

Département(s) traversé(s)

Lot Aveyron

Voir aussi

Source des faits historiques : Archéologie Ferroviaire (archeoferroviaire.free.fr) — inventaire des lignes ferroviaires disparues de France. Faits reformulés ; localisation approximative issue de la même source.
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).