Inventaire / Midi-Pyrénées / Réseau principal
Cahors Capdenac
Ligne disparue de 69 km, de Cahors à Capdenac, dans le Lot et l'Aveyron (région Midi-Pyrénées). Ligne exploitée par Compagnie du Paris-Orléans, ouverte en 1886, fermée aux voyageurs en 1980 et aux marchandises en 1989. 14 gares et haltes recensées — réseau : Réseau principal. D'après l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
La ligne de Cahors à Capdenac est une ligne ferroviaire française à écartement standard et à voie unique non électrifiée de 70 km environ. Inaugurée en 1886, elle relie les gares de Cahors (Lot) et de Capdenac (Aveyron).
Elle constitue la ligne 724 000 du réseau ferré national.
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie du Paris-Orléans.
- Ouverture : 11 juillet 1886.
- Fermeture au trafic voyageurs : 29 septembre 1980.
- Fermeture au trafic marchandises : 1 septembre 1989.
Gares et haltes (14)
Les gares soulignées ont leur propre fiche.
Correspondances
- Cahors : correspondance pour Paris, Toulouse et Monsempron-Libos
- Capdenac : correspondance pour Brive, Aurillac, Rodez et Toulouse
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Ligne de Cahors à Capdenac →
- Article Wikipédia : Ligne de Cahors à Capdenac →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
