Invalides – demi-station est
Quais désaffectésUne demi-station à voie unique, construite pour une ligne de ceinture intérieure qui n'a jamais existé. Elle n'a jamais accueilli un voyageur et finit aujourd'hui en cul-de-sac.
Repère en surface — les quais sont sous ce point. Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · voir le quartier en 1950 sur Remonter le temps.
Histoire
Le réseau complémentaire de 1901 prévoyait une ceinture intérieure dont les trains auraient emprunté les voies de la ligne 8 entre Invalides et Bastille. Par anticipation, on construit sous l'esplanade des Invalides plusieurs raccordements et deux demi-stations à voie unique encadrant la station de la ligne 8.
Le projet de ligne circulaire est abandonné en 1922 : les deux demi-stations n'accueilleront jamais un voyageur. Cinquante ans plus tard, la création de la ligne 13 absorbe la demi-station ouest, qui reçoit les trains vers le nord. La demi-station est, elle, n'est pas concernée par les travaux et reste fermée au public ; la suppression du tunnel de raccordement depuis Varenne l'a amputée d'une partie de sa longueur.
Construite en 1913 · 7e arrondissement · ligne 8
Peut-on la voir aujourd'hui ?
Une voie unique en impasse, greffée sur la ligne 8, terminée en cul-de-sac sous l'esplanade. Pas d'accès voyageurs : c'est un volume mort dans une station qui voit passer trois lignes.
En surface, au-dessus
Le métro n'est qu'un étage du réseau disparu. Juste au-dessus de cette station, le site documente aussi des voies ferrées de plein air.
Quais désaffectés dans des stations vivantes
Sources — Wikipédia (CC BY-SA) · stations fantômes du métro de Paris · Wikidata (CC0) · IGN