Ligne de Lyon-Saint-Paul à Montbrison
🟠 Abandonnée Compagnie du PLMOuverte en 1873, fermée aux voyageurs en 1938 — 25.9 km à travers Loire.
comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN)
Histoire
Le tramway de Saint-Étienne est un réseau de tramway à écartement métrique dans la ville de Saint-Étienne. Fonctionnant sans interruption depuis sa création en 1881, c'est le réseau le plus ancien de France et l'un des seuls réseaux de France, avec Marseille et Lille, à avoir conservé sans interruption au moins une ligne de tramway des origines à nos jours.
Les gares de la ligne (12)
Dans l'ordre de la ligne. Les gares soulignées ont leur propre fiche.
Correspondances
- Saint-Just-sur-Loire : correspondance pour Saint-Etienne, Roanne et Clermont-Ferrand
- Fraisses/Unieux : correspondance pour Saint-Etienne et Le Puy
- Messimy : correspondance pour Lyon et Mornant — fiche de la ligne →
- Saint-Symphorien-sur-Coise : correspondance à la gare VSC pour Viricelles/Chazelles — fiche de la ligne →
- Viricelles : correspondance pour Lyon et Montbrison — fiche de la ligne →
- Saint-Symphorien-sur-Coise : correspondance à la gare CRL pour Messimy — fiche de la ligne →
- L’Arbresle : correspondance pour Lyon, Roanne, Saint-Germain-au-Mont-d’Or et, en projet, Panissières — fiche d'inventaire →
- Sainte-Foy-l’Argentière : correspondance en projet pour Pontcharra — fiche d'inventaire →
- Viricelles/Chazelles-sur-Lyon : correspondance pour Saint-Symphorien-sur-Coise — fiche de la ligne →
- Montrond-les-Bains : correspondance pour Roanne et Saint-Etienne
- Montbrison : correspondance pour Clermont-Ferrand et Saint-Etienne
- Saint-Etienne-Carnot : correspondance pour Saint-Chamond et Maclas — fiche de la ligne →
Aujourd'hui
Aucun aménagement piéton/cyclable ni route n'est recensé sur ce tracé dans OpenStreetMap — probablement une friche ou une emprise non retaguée depuis la fermeture. Statut brut dans OpenStreetMap : abandonnée.
Cette ligne figure encore au registre officiel de SNCF Réseau sous le code 784000, statut « Exploitée » — elle n'a pas disparu des référentiels nationaux, seulement de l'exploitation.
Le référentiel de SNCF Réseau recense encore, le long de ce tracé, 86 passages à niveau, 44 ponts-route et 253 ouvrages en terre (déblais, remblais) — autant d'ouvrages qui subsistent souvent après la dépose des voies.
Département(s) traversé(s)
Photographies
Pour aller plus loin
- La ligne dans les documents numérisés d'époque — 7 documents sur Gallica (BnF) →
- Article Wikipédia : Tramway de Saint-Étienne →
- Fiche d'inventaire (dates, gares, compagnie) →
- Fiche d'inventaire (dates, gares, compagnie) →
- Inventaire détaillé sur Archéologie Ferroviaire →
Voir aussi : fiche d’inventaire de « Saint-Just Fraisses/Unieux » — faits d’après Archéologie Ferroviaire.
Sources — OpenStreetMap (ODbL) · Wikipédia (CC BY-SA, auteurs) · Archéologie Ferroviaire · SNCF Réseau · Gallica / BnF · IGN · photos : Yohann MARCHAL (CC BY-SA 4.0), AirScott (CC BY-SA 4.0)
