Voies Oubliées
Inventaire des lignes disparues — d'après Archéologie Ferroviaire

Inventaire / Languedoc-Roussillon / Réseau principal

Vias Lodève

Ligne disparue de 57 km, de Vias à Lodève, dans l'Hérault (région Languedoc-Roussillon). Ligne exploitée par Compagnie du Midi, ouverte en 1863, fermée aux voyageurs en 1939 et aux marchandises en 1981. 13 gares et haltes recensées — réseau : Réseau principal. D'après l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.

Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).

Longueur
≈ 57 km
Ouverture
8 avril 1863
Fermeture voyageurs
15 mai 1939
Réseau
Réseau principal

Repères historiques

  • Exploitation : Compagnie du Midi.
  • Ouverture : 8 avril 1863.
  • Fermeture au trafic voyageurs : 15 mai 1939.
  • Fermeture au trafic marchandises : 27 septembre 1981.
  • Non déferrée entre Vias et Cartels, sauf ponctuellement.

Gares et haltes (13)

Les gares soulignées ont leur propre fiche.

Vias Bessan Florensac Saint-Thibéry Pézenas-Midi Lézignan-la-Cèbe Paulhan Aspiran Clermont-l’Hérault Rabieux Sallèles-du-Bosc Cartels Lodève

Correspondances

  • Vias : correspondance pour Béziers et Montpellier
  • Pézenas-Midi : NB : pas de correspondance pour Montpellier et Béziers-Nord
  • Paulhan : correspondance pour Montpellier et Faugères
  • Rabieux : correspondance en projet pour Montpellier-Chaptal

Département(s) traversé(s)

Voir aussi

Source des faits historiques : Archéologie Ferroviaire (archeoferroviaire.free.fr) — inventaire des lignes ferroviaires disparues de France. Faits reformulés ; localisation approximative issue de la même source.
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
Le jeu des voies oubliées

Sauriez-vous retrouver une voie effacée ?

Une vue aérienne d’aujourd’hui : placez l’épingle là où passait la ligne, devinez l’année de sa fermeture, puis regardez le tracé réapparaître sur la photo de 1950. 4 énigmes se trouvent dans le 34.

Jouer dans le 34 →