Inventaire / Haute-Normandie / Seine-Maritime
Montérolier/Buchy Saint-Saëns
Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
La ligne de Montérolier - Buchy à Saint-Saëns est une voie ferrée d'intérêt local à écartement standard sise en Seine-Inférieure (aujourd'hui Seine-Maritime) qui relia, de 1900 à 1953, la petite ville de Saint-Saëns à la gare de Montérolier - Buchy, située sur la ligne d'Amiens à Rouen exploitée, pour le compte du département, par la Compagnie des chemins de fer du Nord.
Cette courte antenne d'une longueur de dix kilomètres fut la voie d'intérêt local la plus rentable du département grâce à ses 40 000 voyageurs annuels et à un important trafic marchandises lié à l'exploitation de la forêt d'Eawy. Elle joua un rôle important durant les deux guerres mondiales. Ce fut le dernier chemin de fer départemental de Seine-Inférieure à être fermé au début des années 1950 après avoir durablement marqué la mémoire des populations locales.
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie des chemins de fer du Nord.
- Ouverture : 14 octobre 1900.
- Fermeture au trafic voyageurs : 29 octobre 1934.
- Fermeture au trafic marchandises : 1 janvier 1953.
Gares et haltes (5)
Correspondances
- Montérolier/Buchy : correspondance pour Rouen, Amiens et Motteville
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Article Wikipédia : Ligne de Montérolier - Buchy à Saint-Saëns →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).