Inventaire / Pays-de-la-Loire / Sarthe
Le Mans Ségrie
Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
Les Tramways de la Sarthe (TS) sont un ensemble de lignes de chemin de fer secondaire à voie métrique appartenant au Département de la Sarthe et concédé à une société privée, la Compagnie des tramways de la Sarthe. Son centre se situait à la gare monumentale du Mans-les-Halles, distincte de celle qui deviendra celle de la SNCF.
Les trams circulaient sur la route, mais aussi très souvent en site propre et le réseau comportait de nombreux ouvrages d'arts, dus à l'ingénieur Louis Harel de la Noë.
Une gare monumentale, située sur les bords de la Sarthe, avait été réalisée au Mans.
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie des tramways de la Sarthe (TS).
- Ouverture : 1915.
- Fermeture : 1940.
Gares et haltes (13)
Correspondances
- Le Mans-Les Halles : correspondance pour La Chartre-sur-le-Loir , Mamers , Saint-Jean-sur-Erve et Mayet
- Saint-Jean-d’Assé : correspondance pour Ballon
- Ségrie : correspondance pour La Hutte/Coulombiers et Sillé-le-Guillaume , et d’où la ligne devait se prolonger vers Assé-le-Boisne et Alençon
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Route du Mans →
- Article Wikipédia : Tramways de la Sarthe →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).