Inventaire / Lorraine / Réseau principal
Bettelainville Merzig
Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
La ligne de Bettelainville à Waldwisse était lors de sa création une section de la ligne de Bettainville à Merzig mise en service en 1917 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL). Après la fin de la Première Guerre mondiale, en 1919, cette section française est gérée par l'Administration des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (AL) jusqu'à sa reprise en 1938 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Les destructions de la Seconde Guerre mondiale ne permettant plus la relation avec Metz le trafic voyageurs est fermé en 1948, seul continue jusqu'en 1959 un petit trafic marchandises entre Hombourg-Budange et Wadwisse. Après son déclassement le tronçon de Bettelainville à Hombourg-Budange devient la propriété du Chemin de fer touristique de la vallée de la Canner qui y fait circuler un train touristique.
La ligne de Bettelainville à Waldwisse porte le no 175 000 sur le réseau ferré national.
Repères historiques
- Ouverture : 1917.
- Fermeture au trafic voyageurs : 1936.
- Fermeture au trafic marchandises : 1936.
- Non déferrée entre Bettelainville et Hombourg.
Gares et haltes (13)
Correspondances
- Bettelainville : correspondance pour Metz et Dillingen
- Hombourg-Budange : correspondance pour Thionville et Sarreguemines
- Merzig : correspondance pour Trier et Saarbrücken
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Ligne de Bettelainville à Waldwisse →
- Article Wikipédia : Ligne de Bettelainville à Waldwisse →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).