Inventaire / Haute-Normandie / Réseau principal
Barentin Caudebec
Ligne disparue de 29 km, de Barentin à Caudebec-en-Caux, dans la Seine-Maritime (région Haute-Normandie). Ligne exploitée par Compagnie de l’Ouest, ouverte en 1881, fermée aux voyageurs en 1940 et aux marchandises en 1990. 11 gares et haltes recensées — réseau : Réseau principal. D'après l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
La ligne de Barentin à Caudebec-en-Caux est une voie ferrée française à écartement standard, sise dans le département de Seine-Inférieure (aujourd'hui Seine-Maritime), établie par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. Inauguré en deux étapes, en 1881 et 1882, ce chemin de fer fut fermé aux voyageurs en 1949, puis aux marchandises en 1990. Cette ligne peut être considérée comme une antenne de la grande radiale Paris-Le Havre desservant à partir de la gare de Barentin les communes à vocation industrielle situées sur la rive droite de la Seine.
Elle constitue la ligne 351 000 du réseau ferré national.
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie de l’Ouest.
- Ouverture : 20 juin 1881.
- Fermeture au trafic voyageurs : 1940.
- Fermeture au trafic marchandises : 1990.
- Non déferrée, à l’exception de quelques tronçons (notamment Saint-Wandrille Caudebec et sur Villers-Ecalles).
Gares et haltes (11)
Les gares soulignées ont leur propre fiche.
Correspondances
- Barentin : double rebroussement, correspondance pour Rouen et Le Havre
- Pavilly-Ville : rebroussement
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Article Wikipédia : Ligne de Barentin à Caudebec-en-Caux →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
