Voies Oubliées
Ligne ferroviaire disparue

Tramway Muster - Schlucht

🟠 Abandonnée

Ouverte en 1907, fermée aux voyageurs en 1914 — 3.7 km à travers Haut-Rhin.

Statut (OSM)
Abandonnée
Longueur cumulée
≈ 3.7 km
Ouverture
1907
Fermeture
1914
Code ligne SNCF
119000
Aujourd'hui
Friche / à préciser
Département(s)
1

Histoire

La ligne de tramway de Munster à la Schlucht fut une ligne de chemin de fer à crémaillère éphémère située en Alsace annexée, reliant la gare EL de Munster au point-frontière de la Schlucht entre 1907 et 1914.

Les gares de la ligne (8)

Dans l'ordre de la ligne. Les gares soulignées ont leur propre fiche.

Munster Hohrod Stosswihr Ampfersbach Schmelzwasen Saegmatt Altenberg La Schlucht

Correspondances

  • Munster : correspondance pour Colmar et Metzeral
  • La Schlucht : correspondance de l’autre côté de la frontière pour Gérardmer — fiche de la ligne →

Aujourd'hui

Aucun aménagement piéton/cyclable ni route n'est recensé sur ce tracé dans OpenStreetMap — probablement une friche ou une emprise non retaguée depuis la fermeture. Statut brut dans OpenStreetMap : abandonnée.

Cette ligne figure encore au registre officiel de SNCF Réseau sous le code 119000, statut « Exploitée » — elle n'a pas disparu des référentiels nationaux, seulement de l'exploitation.

Le référentiel de SNCF Réseau recense encore, le long de ce tracé, 35 passages à niveau, 1 pont-route et 4 ouvrages en terre (déblais, remblais) — autant d'ouvrages qui subsistent souvent après la dépose des voies.

Département(s) traversé(s)

Pour aller plus loin

Voir aussi : fiche d’inventaire de « Munster La Schlucht » — faits d’après Archéologie Ferroviaire.

Sources — OpenStreetMap (ODbL) · Wikipédia (CC BY-SA, auteurs) · Archéologie Ferroviaire · SNCF Réseau · Gallica / BnF · IGN

Le jeu des voies oubliées

Sauriez-vous retrouver une voie effacée ?

Une vue aérienne d’aujourd’hui : placez l’épingle là où passait la ligne, devinez l’année de sa fermeture, puis regardez le tracé réapparaître sur la photo de 1950. 5 énigmes se trouvent dans le 68.

Jouer dans le 68 →