Inventaire / Champagne-Ardenne / Réseau principal
Vallentigny Sorcy
Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
La ligne de Jessains à Sorcy est une ligne de chemin de fer en grande partie hors service qui reliait Jessains sur la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville à Sorcy-Gare sur la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville.
Elle résulte du regroupement de deux tronçons d'historique et de vocation radicalement différents :
de Jessains à Montier-en-Der, il s'agit de la partie sud de la ligne Jessains – Éclaron, concédée à titre éventuel à la compagnie de l'Est le 31 décembre 1875 et à titre définitif le 12 mars 1879, ligne destinée à réduire le parcours entre Troyes et Saint-Dizier ;
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie des chemins de fer de l’Est.
- Ouverture : 1884.
- Fermeture au trafic voyageurs : 1937.
- Fermeture au trafic marchandises : 1953.
Gares et haltes (21)
Correspondances
- Vallentigny : correspondance pour Troyes et Vitry-le-François
- Montier-en-Der : correspondance pour Eclaron
- Wassy : correspondance pour Saint-Dizier et Doulevant-le-Château
- Joinville : correspondance pour Chaumont et Saint-Dizier
- Gondrecourt-le-Château : correspondance pour Bar-le-Duc et Neufchâteau
- Sorcy : correspondance pour Paris et Strasbourg
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Ligne de Jessains à Sorcy →
- Article Wikipédia : Ligne de Jessains à Sorcy →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).