Inventaire / Champagne-Ardenne / Réseau principal
Tournes Auvillers (direct)
Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
Cette ligne est la première liaison entre Charleville-Mézières et Hirson. Elle était empruntée par les trains qui effectuaient la relation entre Lille et Charleville-Mézières. Les trains qui desservaient la gare d'Hirson devaient y rebrousser. Cette ligne avait un très mauvais profil, ce qui a entraîné la construction d'une déviation entre Tournes et Auvillers-les-Forges avec des déclivités moins accentuées.
La construction de la ligne de Liart à Tournes en 1906 mettra fin à l'emprunt de cet itinéraire et évitera le rebroussement en gare d'Hirson.
Elle constitue la ligne 223 000 du réseau ferré national (221 000 pour la ligne de déviation Tournes – Auvillers).
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie de l’Est.
- Ouverture : 1884.
- Fermeture au trafic voyageurs : 1933.
- Fermeture au trafic marchandises : 1956.
Gares et haltes (4)
Correspondances
- Tournes : correspondance pour Charleville-Mézières, Valenciennes et Tremblois
- Auvillers : correspondance pour Hirson et Tremblois
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Article Wikipédia : Ligne de Charleville-Mézières à Hirson (par Auvillers) →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).