Inventaire / Pays-de-la-Loire / Réseau principal
Thorigné Courtalain
Ligne disparue de 50 km, de Thorigné à Courtalain/Saint-Pellerin, dans la Sarthe et Eure-et-Loir (région Pays-de-la-Loire). Ligne exploitée par Compagnie de l’Etat, ouverte en 1898, fermée aux voyageurs en 1938 et aux marchandises en 1955. 12 gares et haltes recensées — réseau : Réseau principal. D'après l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
La ligne de Thorigné à Courtalain - Saint-Pellerin est une ancienne ligne ferroviaire française à écartement standard et à voie unique. Elle reliait la gare de Courtalain - Saint-Pellerin, située sur la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, à celle de Thorigné-sur-Dué, où la ligne rejoignait celle de Mamers à Saint-Calais.
Déclassée et déferrée dans sa totalité, elle constituait la ligne n° 506 000 du réseau ferré national.
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie de l’Etat.
- Ouverture : 1898.
- Fermeture au trafic voyageurs : 1938.
- Fermeture au trafic marchandises : 1955.
Gares et haltes (12)
Correspondances
- Thorigné : correspondance pour Mamers et Saint-Calais
- Montmirail/Melleray : correspondance pour La Ferté-Bernard
- Courtalain/Saint-Pellerin : correspondance pour Chartres, Bessé-sur-Braye et Châteaudun
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Ligne de Thorigné à Courtalain-Saint-Pellerin →
- Article Wikipédia : Ligne de Thorigné à Courtalain - Saint-Pellerin →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
