Voies Oubliées
Inventaire des lignes disparues — d'après Archéologie Ferroviaire

Inventaire / Pays-de-la-Loire / Vendée

Talmont Champ-Saint-Père

Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.

Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).

Longueur
≈ 24 km
Ouverture
1902
Fermeture voyageurs
1948
Département(s)
Vendée

Histoire

Les Tramways de la Vendée étaient un réseau de chemin de fer secondaire organisé par le département de la Vendée, constitué de voies ferrées d'intérêt local à écartement métrique.

Son concessionnaire initial, qui construisit et exploita le réseau, était la compagnie des Tramways de la Vendée (TV) filiale de l'Administration des chemins de fer de l'État. Le réseau fut repris en affermage par la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD), de 1938 à 1950.

Dans son plus fort développement, ce réseau s'étendait sur 366 km.

Texte : extrait de l'article Wikipédia « Tramways de la Vendée » (version du 2026-07-21), sous licence CC BY-SA 4.0 — auteurs et historique.

Repères historiques

  • Exploitation : Tramways de la Vendée.
  • Ouverture : 1902.
  • Fermeture : 1948.

Gares et haltes (6)

Talmont Saint-Hilaire-la-Forêt Avrillé Moutiers-les-Mauxfaits Saint-Vincent/Le Givre Champ-Saint-Père

Correspondances

  • Talmont : correspondance pour Les Sables-d’Olonne et Luçon
  • Champ-Saint-Père : correspondance pour La Roche-sur-Yon et Luçon

Département(s) traversé(s)

Vendée

Voir aussi

Source des faits historiques : Archéologie Ferroviaire (archeoferroviaire.free.fr) — inventaire des lignes ferroviaires disparues de France. Faits reformulés ; localisation approximative issue de la même source.
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).