Inventaire / Picardie / Réseau principal
Saint-Just-en-Chaussée Cambrai
Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
La ligne de Saint-Just-en-Chaussée à Douai est une ligne ferroviaire française, en grande partie à voie unique, reliant Saint-Just-en-Chaussée à Douai, en passant notamment par Montdidier, Péronne et Cambrai.
Partiellement déclassée, elle constitue la ligne no 259 000 du réseau ferré national. Désormais, seule la section entre Cambrai et Douai est encore en service voyageurs, pour le réseau TER Hauts-de-France.
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie du Nord.
- Ouverture : 1873.
- Fermeture au trafic voyageurs : 1955.
- Fermeture au trafic marchandises : 1970.
- Non déferrée entre Roye-Faubourg-Saint-Gilles et Péronne-La Chapelette, ni entre Epéhy et Cambrai.
Gares et haltes (37)
Correspondances
- Saint-Just-en-Chaussée : correspondance pour Paris, Amiens, La Rue-Saint-Pierre , Estrées-Saint-Denis et Crèvecoeur-le-Grand
- Montdidier : correspondance pour Compiègne, Amiens, Noyon et Albert
- Roye : correspondance pour Compiègne
- Chaulnes : correspondance pour Amiens et Laon
- Péronne-Flamicourt : correspondance pour Albert et Ham
- Roisel : correspondance pour Saint-Quentin, Vélu et Hargicourt
- Epéhy : correspondance pour Vélu et Saint-Quentin
- Marcoing : correspondance pour Achiet et Masnières
- Cambrai : correspondance pour Busigny, Somain, Valenciennes, Boisieux , Lourches et Catillon
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Ligne de Saint-Just-en-Chaussée à Douai →
- Article Wikipédia : Ligne de Saint-Just-en-Chaussée à Douai →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).