Inventaire / Nord-Pas-de-Calais / Réseau principal
Saint-Amand-les-Eaux Antoing
Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
La ligne de Saint-Amand-les-Eaux à Maulde - Mortagne est une ligne ferroviaire française non électrifiée à voie unique reliant la gare de Saint-Amand-les-Eaux à la frontière franco-belge, au niveau de Mortagne-du-Nord. Bien qu'elle ne soit pas utilisée pour le TER Nord-Pas-de-Calais, Réseau Ferré de France la conserve pour qu'elle puisse potentiellement servir pour le fret. La ligne continuait autrefois de la frontière à la commune d'Antoing en Belgique, où elle était dénommée ligne 88.
Elle constitue la ligne no 257 000 du réseau ferré national.
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie des chemins de fer du Nord (Saint-Amand frontière).
- Ouverture : 1881.
- Fermeture au trafic voyageurs : 1939.
- Fermeture au trafic marchandises : 1979.
- Non déferrée entre Saint-Amand et Maulde (2017).
Gares et haltes (7)
Correspondances
- Saint-Amand-les-Eaux : correspondance pour Lille, Charleville-Mézières, Denain , Blanc-Misseron et Hellemmes
- Antoing : correspondance pour Tournai et Saint-Ghislain
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Ligne de Saint-Amand-les-Eaux à Maulde−Mortagne →
- Article Wikipédia : Ligne de Saint-Amand-les-Eaux à Maulde - Mortagne →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).