Inventaire / Bretagne / Ille-et-Vilaine
Rennes Saint-Malo
Ligne disparue de 79 km, de Croix-de-la-Mission à Porte-Saint-Vincent, en Ille-et-Vilaine (région Bretagne). Ligne exploitée par Compagnie des tramways à vapeur d’Ille-et-Vilaine (TIV), ouverte en 1901 et aux marchandises en 1950. 22 gares et haltes recensées — réseau : Ille-et-Vilaine. D'après l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
Le pont roulant de Saint-Malo à Saint-Servan est un pont mobile qui reliait la cale de la Bourse à Saint-Malo au Naye de Saint-Servan. Son emplacement a été comblé, afin de créer l’écluse permettant au port de Saint-Malo de rester à flot.
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie des tramways à vapeur d’Ille-et-Vilaine (TIV).
- Ouverture : 1901.
- Fermeture : 1950.
Gares et haltes (22)
Correspondances
- Croix-de-la-Mission : toutes correspondances
- La Mézière : correspondance pour Bécherel
- Miniac-Morvan-Etat : correspondance pour Dinan, Dol et La Gouesnière
- Pont-Roulant : rebroussement
- Saint-Malo-Etat : correspondance pour Rennes
- Saint-Malo-Rocabey : correspondance pour Cancale et Rothéneuf
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Ancienne ligne T.I.V Rennes - Saint-Malo →
- Article Wikipédia : Pont roulant de Saint-Malo à Saint-Servan →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).