Voies Oubliées
Inventaire des lignes disparues — d'après Archéologie Ferroviaire

Inventaire / Rhône-Alpes / Isère

Pont-de-Beauvoisin Bonpertuis

Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.

Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).

Longueur
≈ 26 km
Ouverture
1909
Fermeture voyageurs
1933
Département(s)
Isère

Repères historiques

  • Exploitation : Compagnie des tramways du département de l’Isère, puis en 1906, Compagnie des chemins de fer du sud de la France, puis en 1920, Tramways de l’Ouest du Dauphiné (TOD) intégrés à la Régie départementale des voies ferrées du Dauphiné (VFD).
  • Ouverture : 1909.
  • Fermeture : 1933.

Gares et haltes (11)

Pont-de-Beauvoisin Champ-de-Mars Pont-de-Beauvoisin-PLM/La Folatière Saint-Albin-de-Vaulserre Saint-Bueil La Roche Saint-Geoire-en-Valdaine Massieu L’Arsenal Chirens Bonpertuis

Correspondances

  • Pont-de-Beauvoisin : correspondance à Pont-de-Beauvoisin-Savoie pour Aoste/Saint-Génix et Saint-Béron
  • Pont-de-Beauvoisin-PLM/La Folatière : correspondance pour Lyon et Chambéry
  • Bonpertuis : correspondance pour La Ravignouse et Charavines

Département(s) traversé(s)

Isère

Voir aussi

Source des faits historiques : Archéologie Ferroviaire (archeoferroviaire.free.fr) — inventaire des lignes ferroviaires disparues de France. Faits reformulés ; localisation approximative issue de la même source.
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).