Inventaire / Lorraine / Réseau principal
Neufchâteau Pagny-sur-Meuse
Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
La ligne 247 (ancienne numérotation SNCF), anciennement ligne 47 (numérotation Est), de Neufchâteau à Pagny-sur-Meuse, dessert la haute vallée de la Meuse. Elle constitue désormais un tronçon de la Ligne de Bologne à Pagny-sur-Meuse qui porte le numéro 026 000 au sein du réseau ferré national.
Un triangle de raccordement existait aux environs de Pagny-sur-Meuse : le raccordement de Pagny-sur-Meuse permettant d'aller de Vaucouleurs (ligne 247) à Nancy (ligne 1) et réciproquement, évitant le rebroussement en gare de Pagny-sur-Meuse autrement nécessaire. Ce raccordement à double voie était d'une longueur de 636m.
L'origine des PK de la ligne est à la bifurcation des lignes 4 et 15, près de Culmont-Chalindrey.
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie des chemins de fer de l’Est.
- Ouverture : 1872.
- Fermeture au trafic voyageurs : 1969.
- Fermeture au trafic marchandises : 1969.
- Non déferrée entre Neufchâteau et Coussey, ni entre Saint-Germain et Pagny (2017).
Gares et haltes (10)
Les gares soulignées ont leur propre fiche.
Correspondances
- Neufchâteau : correspondance pour Dijon, Toul, Chaumont , Bar-le-Duc et Epinal
- Pagny-sur-Meuse : correspondance pour Paris et Nancy
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Ligne de Bologne à Pagny-sur-Meuse →
- Article Wikipédia : Ligne de Neufchâteau à Pagny-sur-Meuse →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).