Inventaire / Ile-de-France / Seine-et-Marne
Meaux Dammartin
Ligne disparue de 29 km, de Meaux-Est à Dammartin-Saint-Jean, en Seine-et-Marne (région Ile-de-France). Ligne exploitée par Compagnie des chemins de fer d’intérêt local de l’Yonne (CFY), puis Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD), ouverte en 1910 et aux marchandises en 1938. 21 gares et haltes recensées — réseau : Seine-et-Marne. D'après l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
Le tramway de Meaux à Dammartin est une ancienne ligne de chemin de fer d'intérêt local français reliant Meaux, chef-lieu de Seine-et-Marne (Île-de-France), à Dammartin-en-Goële.
À voie métrique, la ligne a fonctionné en service public du 23 novembre 1911 au 31 août 1938, puis la section de Meaux à Saint-Soupplets a servi d'embranchement particulier pour une vingtaine d'années encore. La traction est assurée par des locomotives à vapeur et par des autorails entre 1924 et 1937. Propriété du département de Seine-et-Marne, le tramway de Meaux à Dammartin est exploité par des concessionnaires privés, sauf pendant la période de 1921 à 1931, quand il est provisoirement géré par une administration de séquestre sous la direction des Ponts et Chaussées.
L'ensemble de l'infrastructure ferroviaire a été neutralisée et le matériel roulant a été vendu à la ferraille en 1939 et 1958 ; ne subsistent que quelques bâtiments-voyageurs en propriété privée.
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie des chemins de fer d’intérêt local de l’Yonne (CFY), puis Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD).
- Ouverture : 1910.
- Fermeture : 1938.
Gares et haltes (21)
Correspondances
- Meaux-Est : correspondance pour Paris-Est et Nancy
- Saint-Mard-Nord : correspondance pour Paris-Nord et Crépy-en-Valois
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
