Inventaire des lignes disparues — d'après Archéologie Ferroviaire
Inventaire / Rhône-Alpes / Isère
La Côte-Saint-André Le Grand-Lemps
Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Longueur
≈ 14 km
Ouverture
18 juin 1899
Fermeture voyageurs
1 août 1935
Département(s)
Isère
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie des tramways du département de l’Isère, puis en 1906, Compagnie des chemins de fer du sud de la France, puis en 1920, Tramways de l’Ouest du Dauphiné (TOD) intégrés à la Régie départementale des voies ferrées du Dauphiné (VFD).
- Ouverture : 18 juin 1899.
- Fermeture : 1 août 1935.
Gares et haltes (6)
La Côte-Saint-André
Gillonnay
Saint-Hilaire
La Frette
Bévenais
Le Grand-Lemps
Correspondances
- La Côte-Saint-André : correspondance pour Lyon et Saint-Marcellin
- Le Grand-Lemps : correspondance pour Lyon, Grenoble, Vienne et Voiron
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Ligne Saint-Rambert-d'Albon - Rives →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Source des faits historiques : Archéologie Ferroviaire (archeoferroviaire.free.fr) — inventaire des lignes ferroviaires disparues de France. Faits reformulés ; localisation approximative issue de la même source.
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).