Inventaire / Pays-de-la-Loire / Réseau principal
Flers La Chapelle-Anthenaise
Ligne disparue de 79 km, de Flers à La Chapelle-Anthenaise >, dans l'Orne et la Mayenne (région Pays-de-la-Loire). Ligne exploitée par Compagnie de l’Ouest-Etat, ouverte en 1874, fermée aux voyageurs en 1970 et aux marchandises en 1987. 14 gares et haltes recensées — réseau : Réseau principal. D'après l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
La ligne de La Chapelle-Anthenaise à Flers est une ancienne ligne du réseau ferré national français, qui traversait les départements de l'Orne et de la Mayenne. C'était un élément de la ligne Caen - Laval, relation commerciale reliant entre elles les villes de Caen et Laval par Flers et Mayenne.
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie de l’Ouest-Etat.
- Ouverture : 1874.
- Fermeture au trafic voyageurs : 1970.
- Fermeture au trafic marchandises : 1987.
Gares et haltes (14)
Correspondances
- Flers : correspondance pour Paris, Granville et Caen
- Le Châtellier : embranchement vers les mines de Saint-Clair-de-Halouze
- Saint-Bomer/Champsecret : embranchement vers les mines de La Ferrière-aux-Etangs
- Domfront : correspondance pour Pontaubault et Alençon
- Mayenne : correspondance pour Alençon , Fougères et Landivy
- La Chapelle-Anthenaise : où la ligne rejoint la ligne Le Mans Rennes
- La Chapelle-Anthenaise > : Laval (correspondance pour Le Mans, Rennes, Gennes/Longuefuye , Châteaubriant , Saint-Jean-sur-Erve et Landivy
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Voie Verte de Mayenne à La Chapelle-Anthenaise →
- Article Wikipédia : Ligne de La Chapelle-Anthenaise à Flers →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
