Inventaire / Nord-Pas-de-Calais / Réseau principal
Etaples Aéroport-du-Touquet
Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
La Flèche d'argent est un ancien service de la SNCF, créé en 1956, qui reliait Paris à l’Angleterre en combinant le train (de la gare du Nord à l'aéroport du Touquet) avec l'avion (vers Londres Gatwick, mais aussi Southampton et Southend), la SNCF s'étant associé avec la « compagnie aérienne française Air Transport », avec la particularité que le terminus du train était directement sur le tarmac de l'aéroport, permettant une correspondance directe entre les deux moyens de transport.
Il y a un quai toujours visible construit que tardivement — de 1971 à 1980 — à l'aéroport, au pied de la tour de contrôle, la voie arrivant auparavant — de 1963 à 1971 — dans une halte située près d'une aérogare dédiée (détruite). La liaison était permise par un embranchement sur la ligne Paris – Amiens – Calais, qui remplaça à sa création la correspondance avec un autocar en gare d'Étaples - Le Touquet.
Repères historiques
- Ouverture : 1963.
- Fermeture : 1980.
- Non déferrée sauf ponctuellement.
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).