Inventaire / Nord-Pas-de-Calais / Nord
Denain Saint-Quentin
Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
La Société des chemins de fer du Cambrésis est une compagnie de transport qui gérait, de 1880 à 1960, un réseau de chemin de fer dit « d'intérêt local » desservant le Cambrésis dans le département du Nord ainsi que le nord du département de l'Aisne. Aujourd'hui la Société des chemins de fer du Cambrésis assure le transport de voyageurs, par cars, sur le réseau routier.
Repères historiques
- Exploitation : Société des chemins de fer du Cambrésis.
- Ouverture : 1887.
- Fermeture : 1936.
Gares et haltes (35)
Correspondances
- Denain : correspondance pour Cambrai, Valenciennes, Saint-Amand-les-Eaux et, en gare de Denain-Mines, Somain et Péruwelz
- Saint-Aubert : correspondance pour Cambrai et Dour
- Quiévy : correspondance pour Solesmes
- Caudry-Cambrésis : correspondance pour Cambrai et Catillon
- Caudry : correspondance pour Cambrai et Busigny
- Le Catelet/Gouy : correspondance pour Guise
- Saint-Quentin : correspondance pour Paris-Nord, Mons, Guise et Vélu
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Ligne de Saint-Just-en-Chaussée à Douai →
- Article Wikipédia : Société des chemins de fer du Cambrésis →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).