Inventaire / Centre / Réseau principal
Courtalain Château-du-Loir
Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
La ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean est une ligne ferroviaire française formée de différents tronçons concédés à l'origine à des compagnies privées, puis repris par l'administration des chemins de fer de l'État avant d'intégrer la SNCF en 1938. Elle porte le numéro 500 000 du réseau ferré national.
Exemple rare d'une artère radiale partiellement déclassée et oubliée, elle est à l'heure actuelle active principalement sur le tronçon de Saintes à Bordeaux par Jonzac, connecté à la ligne de Nantes à Saintes par La Rochelle et Rochefort.
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie de l’Etat.
- Ouverture : 1879.
- Fermeture au trafic voyageurs : 1971.
- Fermeture au trafic marchandises : 1994.
- Non déferrée entre Courtalain et Mondoubleau (2023).
Gares et haltes (14)
Les gares soulignées ont leur propre fiche.
Correspondances
- Courtalain/Saint-Pellerin : correspondance pour Chartres, Châteaudun et Thorigné
- Droué : correspondance pour Vendôme
- Mondoubleau : correspondance pour Vendôme
- Sargé-sur-Braye : correspondance pour Vouvray
- Bessé-sur-Braye : correspondance pour Saint-Calais
- Pont-de-Braye : correspondance pour Vendôme
- La Chartre-sur-le-Loir : correspondance pour Le Mans
- Château-du-Loir : correspondance pour Le Mans, Tours, Saumur et Changé
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Ligne de Thorigné à Courtalain-Saint-Pellerin →
- Article Wikipédia : Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).