Inventaire / Pays-de-la-Loire / Réseau principal
Châteaubriant Pontchâteau Montoir
Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
La ligne de Sablé à Montoir-de-Bretagne est une ligne ferroviaire française, aujourd'hui partiellement fermée et déferrée entre Château-Gontier et Montoir-de-Bretagne. Il s'agissait d'un axe régional permettant de relier la région du Mans à la côte Atlantique, sans passer par Nantes. La ligne est exploitée qu'entre Sablé-sur-Sarthe et Château-Gontier pour le trafic de marchandises, depuis mai 2024 grâce à l'inauguration d'une plateforme de transport combiné dans cette dernière ville et aussi la rénovation de cette portion de ligne.
Elle porte le no 460 000 sur le réseau national français.
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie de l’Ouest-Etat.
- Ouverture : 1881.
- Fermeture au trafic voyageurs : 1952.
- Fermeture au trafic marchandises : 1971.
- Non déferrée entre Châteaubriant et sa zone industrielle, ainsi qu’entre Montoir, Besné et Pontchâteau.
Gares et haltes (11)
Correspondances
- Châteaubriant : correspondance pour Nantes, Rennes et Vitré , Segré et Laval, Messac et La Chapelle-Glain
- Saint-Vincent-des-Landes : correspondance pour Redon
- Blain : correspondance pour La Chapelle-sur-Erdre et Beslé
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Ligne de Sablé à Montoir-de-Bretagne →
- Article Wikipédia : Ligne de Sablé à Montoir-de-Bretagne →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).