Inventaire des lignes disparues — d'après Archéologie Ferroviaire
Inventaire / Centre / Réseau principal
Chartres Dreux
Ligne disparue de 43 km, de Chartres à Dreux, en Eure-et-Loir (région Centre). Ligne exploitée par Compagnie de l’Etat, ouverte en 1873 et fermée aux voyageurs en 1971. 11 gares et haltes recensées — réseau : Réseau principal. D'après l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Longueur
≈ 43 km
Ouverture
2 août 1873
Fermeture voyageurs
4 juillet 1971
Réseau
Réseau principal
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie de l’Etat.
- Ouverture : 2 août 1873.
- Fermeture au trafic voyageurs : 4 juillet 1971.
- Non déferrée, sauf ponctuellement sur Mainvilliers (2020).
Gares et haltes (11)
Les gares soulignées ont leur propre fiche.
Chartres
Bailleau-l’Evêque
Briconville
Clévilliers
Theuvy/Achères
Chêne-Chenu
Saint-Sauveur/Châteauneuf
Saulnières/Morvillette
Aunay/Tréon
Garnay
Dreux
Correspondances
- Chartres : correspondance pour Paris, Le Mans, Orléans , Massy , Auneau , Angerville , Lèves et Bonneval
- Saint-Sauveur/Châteauneuf : correspondance pour La Loupe
- Dreux : correspondance pour Paris, Argentan, Pacy-sur-Eure , Maintenon et Senonches
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Ligne de Chartres à Dreux →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Source des faits historiques : Archéologie Ferroviaire (archeoferroviaire.free.fr) — inventaire des lignes ferroviaires disparues de France. Faits reformulés ; localisation approximative issue de la même source.
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
