Inventaire / Rhône-Alpes / Ain
Bourg-en-Bresse Villefranche-sur-Saône
Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
Les Tramways de l'Ain est le nom générique donné à un ancien réseau ferroviaire du département de l'Ain, principalement constitué de chemins de fer économiques de type tramway à voie métrique, commencé dès 1879, et développant 485 km de voies à son apogée.
Les lignes, concédées à plusieurs compagnies, forment un réseau sans cohérence, repris par la « Régie Départementale des Tramways de l'Ain » (RDTA) à partir de 1919. Les lignes sont fermées de 1932 à 1954.
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie des chemins de fer économiques du sud-est (SE), puis à partir de 1920, Régie départementale des tramways de l’Ain (TA).
- Ouverture : 1897.
- Fermeture : 1937.
Gares et haltes (17)
Correspondances
- Bourg-Central : correspondance pour Saint-Laurent-lès-Mâcon
- Bourg-PLM : correspondance pour Mâcon, Lyon, Ambérieu, Lons-le-Saunier et Châlon-sur-Saône
- Châtillon-sur-Chalaronne : correspondance pour Marlieux
- Ars-sur-Formans : correspondance pour Ambérieu
- Jassans : correspondance pour Trévoux et Saint-Trivier-de-Courtes
- Pont-de-Frans : embranchement vers le port de Frans
- Villefranche-sur-Saône : correspondance pour Paris, Lyon, La Clayette et Tarare
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Ligne de Chalon-sur-Saone à Bourg-en-Bresse →
- Article Wikipédia : Tramways de l'Ain →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).