Inventaire des lignes disparues — d'après Archéologie Ferroviaire
Inventaire / Centre / Loir-et-Cher
Blois Amboise
Ligne disparue de 39 km, de Blois-Electrique à Amboise, dans le Loir-et-Cher et Indre-et-Loire (région Centre). Ligne exploitée par Compagnie des Tramways Electriques du Loir-et-Cher (TELC), ouverte en 1913 et aux marchandises en 1933. 13 gares et haltes recensées — réseau : Loir-et-Cher. D'après l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Longueur
≈ 39 km
Ouverture
1913
Fermeture voyageurs
1933
Département(s)
Loir-et-Cher, Indre-et-Loire
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie des Tramways Electriques du Loir-et-Cher (TELC).
- Ouverture : 1913.
- Fermeture : 1933.
Gares et haltes (13)
Blois-Electrique
Bas-Rivière
Chailles
Villelouet
Les Montils/Bel-Air
Les Montils
Candé-sur-Beuvron
Chaumont-Saint-Martin
Rilly
Mosnes
Souvigny/Artigny
Chargé
Amboise
Correspondances
- Blois-Electrique : correspondance pour Cléry
- Les Montils : correspondance pour Cellettes, Montrichard et Selles-sur-Cher
- Amboise : pas de correspondance avec la gare du PO
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Route de Blois à Chateaudun →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Source des faits historiques : Archéologie Ferroviaire (archeoferroviaire.free.fr) — inventaire des lignes ferroviaires disparues de France. Faits reformulés ; localisation approximative issue de la même source.
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
