Voies Oubliées
Inventaire des lignes disparues — d'après Archéologie Ferroviaire

Inventaire / Midi-Pyrénées / Réseau principal

Bertholène Espalion (et projet de prolongement vers Aurillac)

Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.

Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).

Longueur
≈ 23 km
Ouverture
22 mai 1908
Fermeture voyageurs
5 décembre 1938
Réseau
Réseau principal

Repères historiques

  • Exploitation : Compagnie du Midi (à noter que le tronçon Espalion Aurillac avait été concédé « à titre éventuel » à la Compagnie du Paris-Orléans).
  • Ouverture : 22 mai 1908.
  • Fermeture au trafic voyageurs : 5 décembre 1938.
  • Fermeture au trafic marchandises : 1 juin 1987.

Gares et haltes (7)

Bertholène Banc Gabriac Bozouls Biounac Espalion Aurillac

Correspondances

  • Bertholène : correspondance pour Rodez et Sévérac-le-Château
  • Espalion : rebroussement), Estaing, Entraygues, Pons, Montsalvy, Ladinhac, Teissières
  • Aurillac : correspondance pour Arvant et Saint-Denis-près-Martel

Département(s) traversé(s)

Aveyron Cantal

Voir aussi

Source des faits historiques : Archéologie Ferroviaire (archeoferroviaire.free.fr) — inventaire des lignes ferroviaires disparues de France. Faits reformulés ; localisation approximative issue de la même source.
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).