Voies Oubliées
Inventaire des lignes disparues — d'après Archéologie Ferroviaire

Inventaire / Picardie / Réseau principal

(Beauvais) Pentemont Gisors

Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.

Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).

Longueur
≈ 29 km
Ouverture
3 juillet 1875
Fermeture voyageurs
6 mars 1939
Réseau
Réseau principal

Histoire

La ligne de Beauvais à Gisors-Embranchement est une ligne de chemin de fer du réseau ferré français à écartement standard. Elle reliait Beauvais à Gisors à travers les départements de l'Oise et de l'Eure et des régions Picardie et Haute-Normandie.

Elle constitue la ligne n°332 000 du réseau ferré national.

Texte : extrait de l'article Wikipédia « Ligne de Beauvais à Gisors-Embranchement » (version du 2026-07-21), sous licence CC BY-SA 4.0 — auteurs et historique.

Repères historiques

  • Exploitation : Compagnie des chemins de fer du Nord.
  • Ouverture : 3 juillet 1875.
  • Fermeture au trafic voyageurs : 6 mars 1939.
  • Fermeture au trafic marchandises : 1945.

Gares et haltes (12)

> bifurcation-Pentemont Goincourt Rainvillers Saint-Léger-en-Bray Auneuil Le Vauroux Labosse Le Vaumain Boutencourt Chaumont/Trie-la-Ville Trie-Château Gisors-Embranchement

Correspondances

  • Goincourt : correspondance pour Gournay/Ferrières
  • Labosse : correspondance pour Méru
  • Trie-Château : correspondance pour Paris
  • Gisors-Embranchement : correspondance pour Paris, Serqueux et Pont-de-l’Arche

Département(s) traversé(s)

Oise Eure

Voir aussi

Source des faits historiques : Archéologie Ferroviaire (archeoferroviaire.free.fr) — inventaire des lignes ferroviaires disparues de France. Faits reformulés ; localisation approximative issue de la même source.
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).