Voies Oubliées
Inventaire des lignes disparues — d'après Archéologie Ferroviaire

Inventaire / Bretagne / Réseau principal

Auray Saint-Brieuc

Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.

Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).

Longueur
≈ 128 km
Ouverture
1864
Fermeture voyageurs
1951
Réseau
Réseau principal

Repères historiques

  • Exploitation : Compagnies du Paris-Orléans (Auray Pontivy) et des chemins de fer de l’Ouest (Pontivy Saint-Brieuc).
  • Ouverture : 1864.
  • Fermeture au trafic voyageurs : 1951.
  • Fermeture au trafic marchandises : 2012.
  • Non déferrée et toujours exploitée en trafic fret (Auray Saint-Gérand).

Gares et haltes (20)

Les gares soulignées ont leur propre fiche.

Auray Pluvigner Lambel/Camors Baud Tréblavet Saint-Rivalain Saint-Nicolas-des-Eaux Rimaison Pontivy Saint-Gérand Hémonstoir/Saint-Gonnery Loudéac La Motte Uzel Ploeuc/L’Hermitage Le Pas Quintin Plaintel Saint-Julien Saint-Brieuc

Correspondances

  • Auray : correspondance pour Nantes, Rennes, Quimper et Quiberon
  • Baud : correspondance pour Plouay et Ploermel
  • Pontivy : correspondance pour Meslan et Moulin-Gilet
  • Loudéac : correspondance pour La Brohinière , Carhaix et Plémy
  • Quintin : correspondance pour Rostrenen
  • Saint-Brieuc : correspondance pour Rennes, Brest et Plouha

Département(s) traversé(s)

Morbihan Côtes-d'Armor

Voir aussi

Source des faits historiques : Archéologie Ferroviaire (archeoferroviaire.free.fr) — inventaire des lignes ferroviaires disparues de France. Faits reformulés ; localisation approximative issue de la même source.
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).