Voies Oubliées
Inventaire des lignes disparues — d'après Archéologie Ferroviaire

Inventaire / Centre / Indre

Argenton-sur-Creuse Saint-Benoît-du-Sault Le Blanc & Chaillac

Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.

Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).

Longueur
≈ 76 km
Ouverture
1904
Fermeture voyageurs
1935

Histoire

Les Tramways de l'Indre (TI) étaient une compagnie de chemins de fer secondaires qui desservit le département éponyme entre les années 1900 jusqu'à la Seconde Guerre mondiale.

Avec trois lignes, le réseau des TI atteint 171 km à l'époque de son plus grand développement.

Texte : extrait de l'article Wikipédia « Tramways de l'Indre » (version du 2026-07-21), sous licence CC BY-SA 4.0 — auteurs et historique.

Repères historiques

  • Exploitation : Tramways de l’Indre (TI).
  • Ouverture : 1904.
  • Fermeture : 1935.

Gares et haltes (6)

Les gares soulignées ont leur propre fiche.

Argenton-PO Argenton-Baignettes Le Puy-de-l’Age Abloux Saint-Gilles Saint-Benoît-du-Sault <

Correspondances

  • Argenton-PO : correspondance pour Paris, Limoges, Le Blanc et La Châtre

Voir aussi

Source des faits historiques : Archéologie Ferroviaire (archeoferroviaire.free.fr) — inventaire des lignes ferroviaires disparues de France. Faits reformulés ; localisation approximative issue de la même source.
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).