Inventaire des lignes disparues — d'après Archéologie Ferroviaire

Argenton-sur-Creuse Saint-Benoît-du-Sault Le Blanc & Chaillac

Ligne disparue de 76 km, de Argenton-PO à Saint-Benoît-du-Sault < — Centre. Ligne exploitée par Tramways de l’Indre (TI), ouverte en 1904 et aux marchandises en 1935. 6 gares et haltes recensées — réseau : Indre. D'après l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.

Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).

Longueur

≈ 76 km

Ouverture

1904

Fermeture voyageurs

1935

Histoire

Les Tramways de l'Indre (TI) étaient une compagnie de chemins de fer secondaires qui desservit le département éponyme entre les années 1900 jusqu'à la Seconde Guerre mondiale.

Avec trois lignes, le réseau des TI atteint 171 km à l'époque de son plus grand développement.

Texte : extrait de l'article Wikipédia « Tramways de l'Indre » (version du 2026-07-21), sous licence CC BY-SA 4.0 — auteurs et historique.

Repères historiques

Exploitation : Tramways de l’Indre (TI).
Ouverture : 1904.
Fermeture : 1935.

Gares et haltes (6)

Les gares soulignées ont leur propre fiche.

Argenton-PO Argenton-Baignettes Le Puy-de-l’Age Abloux Saint-Gilles Saint-Benoît-du-Sault <

Correspondances

Argenton-PO : correspondance pour Paris, Limoges, Le Blanc et La Châtre

Voir aussi

Source des faits historiques : Archéologie Ferroviaire (archeoferroviaire.free.fr) — inventaire des lignes ferroviaires disparues de France. Faits reformulés ; localisation approximative issue de la même source.
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).

Le jeu des voies oubliées

Sauriez-vous retrouver une voie effacée ?

Une vue aérienne d’aujourd’hui : placez l’épingle là où passait la ligne, devinez l’année de sa fermeture, puis regardez le tracé réapparaître sur la photo de 1950. Cinq manches par jour, les mêmes pour tout le monde.

Jouer le défi du jour →