Voies Oubliées
Inventaire des lignes disparues — d'après Archéologie Ferroviaire

Inventaire / Rhône-Alpes / Ain

Ambérieu Cerdon Nantua

Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.

Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).

Longueur
≈ 49 km
Ouverture
1897
Fermeture voyageurs
1951
Département(s)
Ain

Histoire

Les Tramways de l'Ain est le nom générique donné à un ancien réseau ferroviaire du département de l'Ain, principalement constitué de chemins de fer économiques de type tramway à voie métrique, commencé dès 1879, et développant 485 km de voies à son apogée.

Les lignes, concédées à plusieurs compagnies, forment un réseau sans cohérence, repris par la « Régie Départementale des Tramways de l'Ain » (RDTA) à partir de 1919. Les lignes sont fermées de 1932 à 1954.

Texte : extrait de l'article Wikipédia « Tramways de l'Ain » (version du 2026-07-21), sous licence CC BY-SA 4.0 — auteurs et historique.

Repères historiques

  • Exploitation : Compagnie des chemins de fer économiques du sud-est (SE), puis à partir de 1920, Régie départementale des tramways de l’Ain (TA).
  • Ouverture : 1897.
  • Fermeture : 1951.

Gares et haltes (7)

Ambérieu Ambérieu-Ville Ambronnay Saint-Jean-le-Vieux Neuville-sur-Ain Poncin Pont-de-Préau <

Correspondances

  • Ambérieu : correspondance pour Lyon, Bourg, Genève, Montalieu-Vercieu et Ars-Ville
  • Saint-Jean-le-Vieux : correspondance pour Pont-d’Ain et Jujurieux

Département(s) traversé(s)

Ain

Voir aussi

Source des faits historiques : Archéologie Ferroviaire (archeoferroviaire.free.fr) — inventaire des lignes ferroviaires disparues de France. Faits reformulés ; localisation approximative issue de la même source.
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).